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      架桥机顺(shùn)利完拼装,西(xī)四环开(kāi)始新阶段
      时间(jiān):2018-12-13 点击(jī):1376次
          2018年12月9日,郑州市四环(huán)线及大河路快速化工程——西四环段施(shī)工第三(sān)标段主线路中典(diǎn)型预制桥梁(liáng)主梁架桥机(jī)顺利拼装完(wán)成(chéng),全面进入调试阶段(duàn)。这标志着(zhe)此项目施工又一关键节点完(wán)成,进(jìn)入施工新阶段。下面,我们一起(qǐ)重温一下这(zhè)个(gè)特大(dà)型城市立体交通项目(mù)的成长历程。
      工(gōng)程亮点:全程93公(gōng)里(lǐ)将没(méi)有红绿灯
          郑州市四环线及大河路快速化工程简称四环高架,由(yóu)西(xī)四环、南四环(huán)、东(dōng)四环、大河(hé)路组成,全(quán)长93公里。全线规划控制宽度180米。其中(zhōng),西四环(huán)、南(nán)四环和大河(hé)路规划为“高架+地面”快速路(lù)形式,东(dōng)四环规(guī)划为地面快速路形式,在主(zhǔ)要(yào)路口相交处设置跨线桥,建成后全程将没(méi)有红绿灯(dēng)。
          设计难度:参与勘(kān)察600多(duō)人(rén),参与设计300多人,图纸从(cóng)郑州(zhōu)市中(zhōng)心铺到海南岛
          该(gāi)工程由国内外11家知(zhī)名勘察(chá)设计单位组成的联合(hé)体(tǐ)负责(zé)设计工作,整(zhěng)个(gè)项目部汇聚(jù)了国内外勘(kān)察设计一线(xiàn)精英力量。其中,参与勘察(chá)的(de)有600多人, 参与设计的有(yǒu)300多人。2017年(nián)10月开始初步设计(jì),截至到2018年7月施工图纸全部出炉,四环快速化勘(kān)察设计全过程(chéng)(含初步设计、施工图)共(gòng)产生设计图纸约20万张(每张需(xū)复制(zhì)20套(tào)),合计出版图纸共约400万张,拼接起(qǐ)来长度约(yuē)1680公里,可以从郑州市中心一直铺到海南岛。

      使用新工艺(yì):工业化3.0节段预制拼装(zhuāng)
          工业化3.0节段预制拼(pīn)装技术不同(tóng)于过(guò)去(qù)的现场浇筑施工工艺,需(xū)要在设(shè)计阶段就绘制(zhì)好(hǎo)四环全线桥体的三维结构,在工厂内预制(zhì)生产,每(měi)片梁需经过八道工序,随(suí)后再运到现场拼装到(dào)一起。单片梁十几米长、八九十吨重,误差却(què)不能超(chāo)过1毫(háo)米。

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          郑州(zhōu)九游官方网页版和一建集团(tuán)广(guǎng)武梁场占地400亩,设置8条(tiáo)生产线,最大日产量为30片梁。在预制(zhì)台座上创新使用可移动式防雨雪棚,四周采(cǎi)用(yòng)保温布包围,方(fāng)便自动(dòng)喷淋(lín)养护的同时也能最大限(xiàn)度的减少外(wài)部环(huán)境对施工的(de)影响(xiǎng)和有效(xiào)降低(dī)施工噪音。在钢筋加工环节中,采用的是智(zhì)能机械(xiè)加工(gōng),大大(dà)提高钢筋加工进度的同时也大幅度的(de)减少(shǎo)了工人数量,让过去在(zài)现场施工的(de)农民工(gōng)转化成工厂内的产(chǎn)业工人,这将(jiāng)带(dài)动郑州(zhōu)建筑业(yè)全产业链(liàn)升级,也代表着郑州建筑产业开始向世界先进水平转型。广武梁厂多项新技术、新设备的应用有效的加快(kuài)了生产进度以满(mǎn)足四(sì)环(huán)快速化的建设需求。

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      工(gōng)程进(jìn)度:主梁架桥机顺(shùn)利拼装(zhuāng)完成(chéng),全面进(jìn)入调(diào)试阶(jiē)段(duàn)
          2018年12月(yuè)9日,西(xī)四环段施工三标(biāo)段主线(xiàn)路中(zhōng)典型预制桥(qiáo)梁主梁(liáng)架桥机(jī)顺利拼装完成,全面进入调试阶段(duàn)。

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          16.5m节(jiē)段预制拼装采用先进的预制架梁施工工(gōng)艺,该支梁分7个节段在新型预制(zhì)梁场预制,运送到项(xiàng)目存梁区安放。预制梁分节段(duàn)吊装后进行纵(zòng)向(xiàng)整体张(zhāng)拉,连接形成整体梁段(duàn)。架梁设计采(cǎi)用QZFB160型架(jià)桥机(jī),该型号桥面吊机总重245吨(dūn),最大悬挂(guà)重量160吨(dūn)。架桥机由两根主梁组成,主梁长93米。为了加快拼装(zhuāng)进度,在(zài)保证施工(gōng)安全的前提下(xià),采用陆(lù)上大节段拼(pīn)装(zhuāng)成型,大型吊车整(zhěng)体(tǐ)安装的方法进行桥面吊机拼(pīn)装施工(gōng)。其中最大起重杆(gǎn)件为单(dān)侧主(zhǔ)梁,起吊总重(chóng)量达182吨,由3台160吨吊车(chē)进行抬吊安(ān)装。

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          为了保证桥面吊机大(dà)型(xíng)安装作业安全进行,项目部提前召开专家方案评(píng)审会,听取了相关(guān)专(zhuān)家的宝贵经验(yàn)。依照施工方案(àn),对(duì)现场各工种工人进行安全技术交(jiāo)底(dǐ)。特别对关键岗位的起重指(zhǐ)挥工(gōng)、吊(diào)车司机和司索工(gōng)进行了严格的考核,确保做(zuò)到(dào)万无一失(shī)。在现场准备(bèi)工作(zuò)全部检(jiǎn)查到(dào)位(wèi)以后(hòu),当天下午17点起吊第1根纵向(xiàng)主梁,由3台160吨(dūn)吊车稳健操(cāo)作,一气呵成。截至下午19点,93米节(jiē)段梁(liáng)架(jià)桥机的安装完成(chéng)意味着(zhe)本月将开启节段梁拼装作业(yè)面的施工,标志着项(xiàng)目施工又一关键节点(diǎn)完(wán)成,极(jí)大地鼓舞了全(quán)体员工的士气。
      通(tōng)车时间:2019年6月建成通车
          根据开工时间表安排,2017年12月30日,西四(sì)环全线开工,各施工标(biāo)段(duàn)同时(shí)进行桩基工程施工;大河路、东四环和南四(sì)环将(jiāng)采用(yòng)节点开工(gōng)方式,相应位置同(tóng)时(shí)进行桩基施工。计划于(yú)2018年(nián)底完(wán)成主线工程建(jiàn)设,2019年(nián)6月建成通车。西(xī)四环(huán)架桥机的顺利拼装为郑州四环项目(mù)明(míng)年6月通车提供(gòng)了保障!

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